İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi’nin ilk birleşimi, otopark sorunu ve engelli bireylerin şehir yaşamında karşılaştığı erişim problemleri nedeniyle sert tartışmalara sahne oldu. MHP, CHP, AK Parti ve BBP grupları arasında yaşanan polemiklerde, özellikle 2019 seçim vaatleri, otopark kapasitesi ve metro istasyonlarındaki asansör arızaları gündeme geldi. MHP’li Meclis Üyesi Şule Hayal, gündem dışı söz alarak mevcut İBB yönetiminin 2019 yılında açıkladığı “100 bin araç kapasiteli kapalı otopark” ve “mahalle bazlı otopark” projelerini hatırlattı. İstanbul’da artan araç sayısına rağmen otopark sorununun giderek büyüdüğünü belirten Hayal, “Bugün birçok noktada araçlar park yeri bulamıyor, kaldırımlar adeta otoparka dönüşmüş durumda. Bu durum yayaları, sürücüleri ve trafiği doğrudan olumsuz etkiliyor.” dedi.
Projeler devam ediyor
Hayal, İBB yönetimine; 100 bin kapasiteli otopark hedefinin ne kadarının gerçekleştiği, 2019’dan bu yana kaç kapalı otopark yapıldığı, ilçe ve mahalle bazında kaç projenin tamamlandığı ve otopark sorununa yönelik stratejik planın hangi aşamada olduğu yönünde sorular yöneltti. Hayal’in soru önergesi mecliste oy birliğiyle kabul edildi. Eleştirilere yanıt veren CHP Grup Sözcüsü Ali Şar ise İSPARK üzerinden yürütülen projelerin planlı şekilde ilerlediğini savundu. Şar, 2019’da yaklaşık 90 bin olan otopark kapasitesinin bugün 126 bine ulaştığını belirterek, “5 yıl içinde yaklaşık 60 binlik bir kapasite artışı hedefleniyor. Devam eden projeler tamamlandığında bu vaadimizi yerine getireceğiz.” ifadelerini kullandı. Şar, otopark yatırımlarının üç aşamalı planla sürdüğünü belirterek; 7 projede yaklaşık 40 bin, 43 projede 8 bin ve 400 projede 52 bin kapasite artışı hedeflendiğini söyledi. Ancak yalnızca yeni yapımların değil, kapanan ve devredilen otoparkların da tabloyu etkilediğini ifade eden Şar, Atatürk Olimpiyat Stadı çevresi, Belgrad Ormanı otoparkları ile Kadıköy, Pendik, Ümraniye, Zeytinburnu ve Esenler’deki çeşitli alanların İSPARK işletmesinden çıkması nedeniyle toplamda 20 binden fazla kapasite kaybı yaşandığını kaydetti.
Otopark sayısı düşük kaldı
AK Parti Grup Sözcüsü Murat Türkyılmaz ise İBB yönetiminin açıkladığı rakamlarla resmi verilerin örtüşmediğini öne sürdü. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre İstanbul’daki araç sayısının 2018’de 4,1 milyondan 2025’te 6,2 milyona yükseldiğini belirten Türkyılmaz, “Araç sayısı yüzde 50 artmışken otopark kapasitesinin de benzer oranda artması gerekirdi.” dedi. İBB Başkan Vekili Nuri Aslan’ın “250 yeni otopark ve yüzde 40 kapasite artışı” açıklamasını hatırlatan Türkyılmaz, faaliyet raporlarına göre bu artışın yüzde 19 seviyesinde kaldığını ve yapılan otopark sayısının 90 olduğunu söyledi. Türkyılmaz, “2019’da verilen 100 bin kapasiteli kapalı otopark vaadinin gerçekleşme oranı yüzde 12 seviyesinde.” diyerek otopark ücretlerine yapılan zamları da eleştirdi.
Engelliye daha çok engel
Mecliste gündeme gelen bir diğer başlık ise engelli bireylerin yaşadığı erişim sorunları oldu. BBP Grup Başkanvekili Dursun Çağlayan, metro istasyonlarındaki asansör ve yürüyen merdiven arızalarına dikkat çekerek erişim problemlerinin artık görmezden gelinemeyecek boyuta ulaştığını söyledi. “Engellilik sadece bireysel değil, toplumsal bir gerçektir. Unutmamalıyız ki her birey bir gün engelli olabilir.” diyen Çağlayan, kaldırımların işgali, engelli park alanlarının amacı dışında kullanılması ve toplu ulaşımda yaşanan sorunların vatandaşın günlük yaşamını zorlaştırdığını ifade etti.
Asansör ve metro eleştirileri
Metro arızalarının artık yalnızca teknik bir sorun olarak değerlendirilemeyeceğini savunan Çağlayan, “Metro ve asansör arızaları bu kadar gündeme gelmeseydi belki bu kadar açık konuşmazdım. Ancak ortada açık bir idare sorunu var.” dedi. Taksim Meydanı’nda uzun süredir giderilmeyen asansör arızasını örnek gösteren Çağlayan, “Taksim Meydanı’nda bir buçuk aydır yapılmayan bir asansör var. Bu durumdan sorumlu olan herkesin vicdanen kendisini sorgulaması gerekir.” ifadelerini kullandı. Asansör ve yürüyen merdiven arızalarının kamu hizmeti açısından kabul edilemez olduğunu belirten Çağlayan, “Taksim’deki o metro asansörü ya da yürüyen merdiven hangisi arızalıysa derhal giderilmelidir.” çağrısında bulundu.
Ciddi bir yönetim eksikliği var
İBB Meclisi’nde hâlâ bu tür sorunların konuşulmasının düşündürücü olduğunu dile getiren Çağlayan, “Biz bu büyük şehirde hâlâ merdiven ve asansör arızası konuşuyorsak burada ciddi bir yönetim eksikliği vardır.” dedi. Sorunların hızlı şekilde çözülmesi gerektiğini vurgulayan Çağlayan, “Görevliler gece gündüz demeden, 24 saat içinde bu sorunları çözmelidir. Çözemiyorlarsa bunun da gereği yapılmalıdır.” diyerek engelli bireylerin yaşamını kolaylaştıracak adımların gecikmeden atılması gerektiğini söyledi.
