İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kentin toplu ulaşım ağını yenilemek ve yolcu konforunu artırmak adına 25 milyar lira yatırımla tedarik edilen, son teknoloji donanımlara sahip 650 yeni yerli otobüs, metrobüs ve elektrikli aracı düzenlenen lansmanla hizmete sundu. Edirnekapı İETT Garajı içinde yapılan törene İBB Başkanvekili Nuri Aslan başta olmak üzere, İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, İETT Genel Müdürü İrfan Demir, İBB Bürokratları, Meclis Üyeleri, mahalle muhtarları, İETT çalışanları ve çok sayıda vatandaş katıldı. Saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunması ile başlayan tanıtım toplantısında sırasıyla İETT Genel Müdürü İrfan Demir ile İBB Başkanvekili Nuri Aslan birer konuşma yaptı.
Dünden bugüne değerli bir miras
İBB Başkanvekili Nuri Aslan, konuşmasında şu ifadeleri kullandı; “Bugün İETT dediğimizde nasıl bir büyüklükten bahsettiğimizi anlatmak isterim. İETT, sadece İstanbul’un değil, ülkemizin en büyük toplu ulaşım kurumu. Filo büyüklüğü ile de dünyanın en büyük ikinci toplu ulaşım kurumu. Şöyle özetleyeyim: İETT bugün bir günde; 773 farklı hatta, 67 bin sefer yapıyor, Bu seferlerle bir günde 5 milyon yolcu taşıyor, Bir günde 1 milyon 400 bin kilometre yol kat ediyor. Bu rakam ne anlama geliyor biliyor musunuz? İETT tek bir günde Hırvatistan’ın tüm nüfusunu taşıyor. Bosna-Hersek’in, Arnavutluk’un, Litvanya’nın nüfusundan fazla insanı işine, evine, sevdiklerine ulaştırıyor. Bir başka ifadeyle İETT’nin İstanbul’da bir günde taşıdığı 5 milyon yolcu, bugün Avrupa’nın 20 ülkesinin nüfusundan daha fazla. Üstelik bu sadece İETT’nin taşıdığı yolcu sayısı. Buna metroyu, tramvayı ve Şehir Hatları vapurlarını eklediğinizde rakam çok daha yukarı çıkıyor. İETT araçları bir günde 1 milyon 400 bin kilometre yol yapıyor. Yani dünyanın çevresini tam 35 kez dolaşacak kadar yol kat ediyor. Bu örneği biraz daha somutlaştırayım. Türkiye’nin iki ucu biliyorsunuz Edirne ile Kars arası. Tam 1.675 km. Yani İETT bir günde, Türkiye’nin iki uç noktası olan Edirne – Kars arasını tam 835 gidiyor. Ve bunu ayda bir, yılda bir değil; karda, kışta, fırtınada, bayramda, yılın 365 günü kesintisiz yapıyoruz. Üstelik İstanbul gibi bir metropolde bunu yapıyoruz. Biz bu büyüklüğü doğru planlamayla omuzluyoruz.”
Garaj alanı giderek büyüyor
İstanbul'a katmış oldukların garaj alanının her geçen gün büyüdüğünü anlatan Aslan, “2019’da İETT’nin kendi filosunda 3 bin 65 araç vardı. 7 yıl sonra bugün 3 bin 765 aracımız var. Yani 7 yılda İETT’nin kendi filosunu yüzde 23 büyüttük. Ama sadece araç sayısını artırmadık. 2019’da günlük 53 bin sefer yapılıyordu. 7 yıl sonra bugün 67 bin sefer yapıyoruz. Yani günlük sefer sayısını yüzde 26 artırdık. Şehrin dört bir yanına akıllı, dijital ekranlı duraklar yerleştirdik. Bugün İstanbul’un neresinde olursanız olun, ortalama her 500 metrede bir güvenle bekleyeceğiniz bir İETT durağı bulabilirsiniz. Bir filoyu büyütmek sadece gidip anahtar teslim otobüs satın almaktan ibaret değildir. Asıl maharet, o dev filoyu yaşatacak, bakımını yapacak altyapıyı kurmaktır. 2019 yılında tüm İstanbul genelinde İETT’nin 14 garajı bulunuyordu. Bugün ise gururla söylüyorum: Tam 21 modern garajımız var. Bu ne demektir? 7 yılda 7 yepyeni garaj demektir! Neredeyse görev yaptığımız her yıla bir tam teşekküllü garaj sığdırdık. Bu garajlarda, özellikle geceleri İETT emekçileri, benim kardeşlerim adeta bir arı kovanındaki arılar gibi çalışıyor ve ertesi sabah saat 05.00’ten itibaren tüm İETT otobüslerini İstanbullulara hizmet vermesi için hazırlıyor. Kente kazandırdığımız yeni garaj alanı 147 bin metrekareyi aştı. Gözünüzde canlanması için ifade edeyim: 7 yılda 21 nizami futbol sahası büyüklüğünde yeni alanı kazandırdık. Üstelik olası bir afet veya olağanüstü durumda bu 21 modern garajımızı, kentin en kritik lojistik üsleri, acil toplanma ve yardım dağıtım merkezleri olarak işlev görecek şekilde tasarladık. Allah’ın izniyle önümüzdeki ay 21’nci garajımızı birlikte açıyoruz! Şimdiden hayırlı olsun” dedi.
Özel Halk Otobüsleri için mesaj
Özel Halk Otobüsleri'ni asla mağdur etmediklerini ve hep desteklediklerini de kaydeden Nuri Aslan, “İETT tarihinde ilk kez tüm Özel Halk Otobüslerini, araç içi kameralardan yolcu bilgilendirme ekranlarına, şarj noktalarından yeni güvenlik sistemlerine kadar dijitalleştirdik. İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak sadece İETT filosunu değil, İstanbul’da hizmet veren tüm Özel Halk Otobüslerinin de yenilenmesi ve gelişmesi için tam yol ileri çalışmaya devam ediyoruz. Bu kapsamda Ekrem Başkanımızın 2020 yılında sürecini başlattığı Özel Taşımacılık İşletim Sistemi, yani OTİS’le özel halk otobüsü esnafımızı yalnız bırakmadık. Gelir güvencesinden işletme maliyetlerine, araç yenilemeden finansman desteğine kadar esnafımızın yanında olduk. Bu desteklerle 1.100’ü sıfır kilometre olmak üzere 2 bin 400 otobüs yenilendi; Özel Halk Otobüslerinin yüzde 80’i yenilenmiş oldu. Bunun, böyle bir yenilenme sürecinin dünyada eşi benzeri yok. Bunu İstanbul başardı, İstanbul modeli yönetimi başardı. Burada, şu anda aramızda bulunan Özel Halk Otobüsü yöneticilerine, gece gündüz hizmet veren şoförlerine ve işletmecilerine de özellikle teşekkür etmek istiyorum. Ben size Ekrem Başkanımız önderliğinde yaptıklarımızı çok kısa özetledim. Hepsini saymaya kalksak günler sürer çünkü. Tüm yaptıklarımızı, hangi siyasi partiyi destekledikleri fark etmeksizin tüm İstanbullular görüyor. Çok şükür, memnuniyetlerini söylüyorlar. Allah hepsinden razı olsun. Bakın, 2011 yılında yüzde 56 olan, 2019’da yüzde 67 seviyesinde devraldığımız İETT yolcu memnuniyetini, kurumun 157 yıllık tarihinde ilk defa yüzde 75’in üzerine çıkardık. Hedefimiz bunu daha da iyi noktalara hızla çıkartmak” ifadelerini kullandı.
2 bin adet yeni sıfır araç
İETT bünyesine 2 bin adet yeni sıfır araç kazandırdıklarını da anlatan Aslan, “Gelelim, bugün burada olmamızın sebebi olan İETT yatırımlarımıza. İETT filosuna çok büyük bir yatırım yapıyoruz. Az önce söyledim; İETT filosuna 7 yılda 700 yeni araç aldık ve filoyu yüzde 23 büyüttük. Ayrıca 2400 Özel Halk Otobüsünün yenilenmesini sağladık. Şimdi çok daha büyük bir yatırım hamlesi başlattık. 100 milyar TL’ye yakın bir yatırımla İstanbul’a 2 bin adet yeni, sıfır kilometre araç kazandırıyoruz. Yatırım planımıza göre; Şu anda İETT’ye 650 yeni araç alıyoruz. Yaklaşık 25 milyar TL’lik bu yatırımla; 400 yeni otobüs, 100 yeni metrobüs, 50 adet yüzde 100 elektrikli otobüs ve 100 yeni körüklü otobüsü İstanbul’a kazandırıyoruz. Üstelik bu yaklaşık 25 milyar TL’lik dev yatırımı İBB’nin özkaynaklarıyla gerçekleştiriyoruz. Sadece bu 650 araçlık yatırımla İETT filomuzun yüzde 18’ini yenilemiş oluyoruz. Yatırım planımızı tamamladığımızda ise 2 bin yeni aracı İstanbul’umuza kazandırmış olacağız. Ve en önemlisi; Bu yatırımla İETT filomuzun yaş ortalamasını 6’ya düşüreceğiz” dedi.
Her şey yerli ve milli
Filodaki her şeyin Türk imzası taşıdığını da anlatan Aslan, “Daha genç bir filo, daha güvenli araçlar, daha konforlu yolculuklar ve daha güçlü bir İETT için yatırımlarımıza devam ediyoruz. Çünkü bizim belediyecilik anlayışımızda İBB, İstanbullunun hayatının her anında yanında. Çocuğumuz okula giderken, gencimiz üniversitesine yetişirken, emekçimiz işine giderken, vatandaşımız evine dönerken; İBB Hep Yanında. Gelin, bu tablonun büyüklüğünü şu tarihi kıyasla görelim: Ekrem Başkanımız göreve geldiğinden bu yana filomuza 700 yeni araç kazandırmıştı. Şimdi başlattığımız bu 2 bin araçlık atılımla beraber, İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak kentimize kazandırdığımız toplam yeni araç sayısı 2 bin 700’e ulaşacak. Bu ne anlama geliyor biliyor musunuz? 2019 yılında görevi devraldığımızda toplam İETT filosu 3 bin 65 araçtı. Biz neredeyse o gün devraldığımız filonun tamamına yakını kadar sıfır kilometre aracı İstanbul’un hizmetine sunmuş oluyoruz. Ayrıca yenilediğimiz 2.400 Özel Halk Otobüslerini bir kez daha söylemek isterim. Ve gururla söylemek istiyorum: Bu araçların hiçbirini yurtdışından almadık. Tamamı kendi ülkemizin sanayi tesislerinde, Türk mühendislerinin projesiyle ve Türk işçisinin emeğiyle üretildi. Bizim için milli ve yerli olmak budur” şeklinde konuştu.
ÖTV, KDV almayın fiyatları düşürelim
Cumhurbaşkanı Erdoğan'a da bir ricasını ileten Aslan şu ifadeleri kullandı; “İETT’nin en önemli giderlerinin başında akaryakıt geliyor. Bir günde yaklaşık 650 bin litre akaryakıt alıyoruz. Son dönemde bölgemizde yaşanan savaşın en önemli sonucu da tam bu noktada karşımıza çıkıyor. 21 Eylül 2026 bugün. Tam bir yıl önce bir litre motorin 54 TL idi. Bugün ne kadar? 96 TL! Fiyatlar bu seviyede kalırsa İETT’ye ek yük 6 milyar TL’ye yaklaşıyor. Biz elimizden geldiğince İBB olarak yıllardır maliyetlerdeki artışı sübvanse etmeye çalışıyoruz. Bakın kamu kurumu olan İETT, bir kamu hizmeti olan toplu ulaşım hizmetini sağlayabilmek için akaryakıt aldığında Özel Tüketim Vergisi ödüyor, bir de KDV ödüyor. İnanılmaz değil mi? Ama gerçek... Yaşadığımız bu olağanüstü dönemde artık kamusal bir hizmet olan toplu taşıma için Cumhurbaşkanımızdan bir talebimiz var. En azından bu krizin etkileri gidene kadar toplu taşımada kullandığımız akaryakıttan ÖTV ve KDV almayın. Biz de buna göre hesaplarımızı yeniden yapalım. Yükü yine biz üstlenelim. İBB bütçesinden toplu taşıma desteklerini devam ettirelim. Ama siz bu adımı atın ve sadece bu adımla bile hayat pahalılığı altında ezilen İstanbullu yurttaşlarımız için bilet fiyatını 35 TL’ye indirelim. Çünkü bizim mottomuz net. Biz diyoruz ki her koşulda, her şartta Ayrıca buradan bir kez daha hatırlatmak isterim: Yatırım programına alınmasını bekleyen projelerimiz İstanbul’un, İstanbullunun projeleridir. Bu yatırımların daha fazla geciktirilmemesini ve gerekli onayların bir an önce verilmesini bekliyoruz.”
